Çinli otomotiv ve teknoloji BYD’nin Manisa yatırımından vazgeçerek projeyi Macaristan’a taşıdığı iddiaları birkaç haftadır çeşitli haber sitelerinde yayınlanıyor.
Peki gerçek ne?
Dün bu işe biraz kafa yordum. OSB yetkilileri, Ak Parti’nin önde gelen isimleriyle görüştüm.
Sizi çok fazla meraklandırmadan anlatayım.
BYD dünyaya açılırken üç önemli merkez belirledi. Bunlardan biri Türkiye ve Manisa. İkincisi Macaristan. Üçüncüsü ise Güney Amerika.
Bana verilen bilgiye göre BYD’nin fabrika kurma çalışmaları yolunda gidiyor. Hatta başlangıç için betopan sistemiyle yapılması planlanan fabrikanın projelendirmesinde değişikliğe gidilmiş. Sistem çelik konsorsiyuma dönüştürülmüş. Böylece fabrikanın daha hızlı yapılması hedefleniyor.
BYD’nin kuracağı fabrikada elektrikli araçlara hibrit araç üretimini de eklediği bilgisini aldım. Yani BYD üretim merkezi olarak seçtiği Manisa’da daha çok ve çeşitli araç üretimi demek bu.
BYD, Manisa OSB’ye aidatlarını ve tüm ücretlerini düzenli olarak ödüyor. Fabrika yönetimi projeye önemli miktarda para harcadı. Çalışmalar devam ediyor. Yani BYD’nin planından en ufak bir değişiklik yok.
Peki hal böyleyken bu haberler nerden çıktı?
Gözlemim şu:
Bir kesim var ki BYD’nin gelişini siyasi açıdan değerlendiriyor ve bunun mevcut iktidara güç kazandıracağını söylüyor. Bu nedenle projenin iptal edilmesi durumunda iktidarın oy kaybedeceğine inanıyor. Dolayısıyla BYD’yi ve iktidara artı yazacak hiçbir şeyi istemiyor. Buna İHA’lar, SİHA’lar, yerli helikopterler, savaş uçakları, hızlı trenler, hatta hastaneler, yollar da dahil…
Bir kesim de Manisa’da sanayileşmenin verimli tarım alanlarına zarar verdiğini düşünüyor. Bu yüzden sadece BYD değil gelecek olan her firma ve markaya karşı. Bu kesimin hassasiyeti çevre ve tarım arazileri…
BYD’yi isteyen çevreler ise istihdamın, alternatif iş alanlarının artacağına inanıyor. BYD’yle birlikte Manisa’nın bir otomotiv kenti olacağına düşünüyorlar.
Yani aslında kafalar biraz karışık ve aynı zamanda fikir ayrılıkları var.
Diyelim ki firma böyle bir karar aldı, Manisa’dan vazgeçti. Bu Manisa için iyi olmaz. Volkswagen’den sonra ikinci bir yıkım olur.
Ancak gerçek şu ki hiçbir devlet böyle bir dev firmanın yatırım teklifini reddedemezdi. Çünkü BYD dediğiniz firma son verilere göre TESLA’yı da geride bırakmış durumda. Böyle bir markanın Manisa’da araba üretmesi teklifine “Ben istemiyorum, gelmesin” diyebilecek bir devlet yaklaşımı olamazdı. Gelsin diye her türlü imkan sağlanmalıydı. Biraz da öyle oldu.
BYD’nin olası bir iptal kararı Manisa açısından büyük talihsizlik olurdu. Şuan böyle bir durum söz konusu değil. Çıkan haberler de genelde BYD’nin gelmesini istemeyen veya sırf haberi okutmak için yapılan yayınlardan ibaret.
BYD’den resmi bir açıklama gelmediği sürece bu tarz haberlere itibar etmemek gerekir.
Sonuç itibarıyla BYD’nin Manisa’da kuracağı fabrikayla ilgili çalışmaların sürdüğü, herhangi bir problemin olmadığı bilgisi üzerinden hareket etmek zorundayız.
Bu durum değişir mi?
Şirketler her zaman kendi menfaatleri doğrultusunda hareket eder. Elbette kararlar değişebilir. Ama resmi bir açıklama olmadığı sürece mevcut durum geçerlidir.
BYD’nin Manisa yatırımı proje değişikliği nedeniyle yavaşlasa da devam ediyor.
BYD geliyor… Bu şehir otomotiv kenti olacak. Dönüş yok artık.
İŞÇİ ÇIKARIMLARI…
Bir yandan yeni yatırımlar konuşulurken diğer tarafta Manisa’nın köklü firmalarındaki işçi çıkarımları dikkat çekiyor. Manisa OSB’de aslında işler çok da iyi gitmiyor. İSO 500 listesinde yer alan 39 firmanın genel sıralamada geriledikleri görüldü. Dev firmalar finans konusunda ciddi sıkıntılar yaşıyor. Devletin kısıtlamaları nedeniyle bankalar kredi vermiyor. Bu durum fabrikalara olumsuz yansımaya başladı. Vestel’in 2 bin kişiyi işten çıkarma kararı biraz da bunun bir sonucu. Hükümet enflasyonu düşüreyim diyerek faizi yükseltti. Bankalar para musluklarını kesti. Ne vatandaş ne de şirketler kredi kullanabiliyor. Şimdi bunun yan etkilerini görmeye başladık. Sanayi kenti Manisa’ya olumsuz hava hemen yansıdı. Çünkü işçi şehriyiz. Bu hava dalga dalga büyürse işte o zaman yandık!
