NTV’de yer alan habere göre BYD, Çin’in 2027 yılında pilot üretime başlamayı hedeflediği süreçle paralel olarak sülfürlü katı hal pil için patent başvurusunda bulundu.
Öte yandan Manisa’da uzun süredir 1 milyar dolarlık fabrika yatırımı yapacağı ve üretime başlayacağı yönünde taahhütte bulunan BYD’nin henüz sahada herhangi bir adım atmadığı belirtiliyor. Manisa’da tahsis edilen araziye ilişkin bir çalışma yapılmazken, şirketin Türkiye’de muafiyetli olarak araç satışlarını sürdürdüğü ifade ediliyor. BYD’nin, daha düşük fiyatlı modelleri piyasaya sunmak yerine 2,5 milyon liradan başlayıp 5,5 milyon liraya kadar çıkan araçlarını satışa sunduğu kaydediliyor.
PATENT BAŞVURUSU YAPILDI
BYD’nin başvurusu, katı hal pillerinde kullanılan kompozit katı elektrolit membran teknolojisine odaklanıyor. Çin Ulusal Fikri Mülkiyet İdaresi tarafından yayımlanan CN121983643A numaralı patent başvurusuna göre, çalışma “kompozit katı elektrolit membran ve hazırlama yöntemi, katı hal pili, pil paketi ve elektrikli cihazı” kapsıyor.
ÇİN’DE KATI HAL PİL REKABETİ
BYD’nin hamlesi, Çinli üreticiler arasında katı hal pil teknolojisine yönelik rekabetin hızlandığı bir dönemde geldi. Birçok şirket daha yüksek kapasiteli prototipler ve pilot üretim hatları üzerinde çalışıyor.
Mart ayında CALB, 450 Wh/kg’ı aşan enerji yoğunluğuna sahip 60 Ah’lik tamamen katı hal pil prototipini tanıttı. Chery ise 400 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip 60 Ah’lik katı hal pil geliştirdiğini ve 2027’de araç entegrasyon testlerine başlamayı planladığını açıkladı.
CATL de sülfür bazlı katı hal pil teknolojisi üzerinde çalıştığını ve 2027 civarında pilot üretime geçmeyi hedeflediğini duyurdu.
GAC ise otomotiv sınıfı katı hal piller için küçük ölçekli üretim ve doğrulama testlerine başladığını bildirdi.
