03.09.2020, 16:56

Manisa'da 60 bin TL’ye Doğan SLX, 50 Bin TL’ye Toros!     

İkinci el araba fiyatlarındaki yükseliş durdurulamıyor. 
Çok tuhaf bir süreç. Arabası olanlar karlı gibi görünüyor. Ama satıp yenisini yerine koyabilen var mı, tartışılır.
Aslında bu çok ince bir detay. Arabanızı aldığınız fiyatın 2 katına satıyorsunuz. Ama aynı farkı yeni aldığınız arabaya veriyorsunuz.  
Bu noktaya neden ve nasıl geldik? 
Malumunuz… 
Pandemi sürecinde ikinci el araba fiyatları adeta zirve yaptı. Üstelik fiyatlar her gün biraz daha artıyor.  Bu fiyat artışı daha ne kadar sürecek gerçekten meçhul. Ancak sıfır araba girişinin büyük ölçüde azaldığı ülkemizde fiyatlar yükselmeye devam edecek gibi görünüyor.
Bunun en önemli nedeni, koronavirüsün zirve üstüne zirve yapmaya devam etmesi ve fabrikalardaki üretimin hala eski seviyesine ulaşmamış olması.
Arz talep dengesi diye bir şey kalmadı. Dengeler alt üst oldu. 
Hal böyle olunca fiyatlar kontrolden çıktı. 
Peki Manisa'da durum ne?
Manisa'da da araç fiyatları Türkiye genelinde olduğu gibi yükselmeye devam ediyor. Hatta birçok modelde Manisa yanı başındaki İzmir'den daha pahalı bir piyasaya sahip.
Yaygın internet sitesinde yayınlanan araç ilanlarından yola çıkarak sizler için bir fiyat derlemesi yaptım.
Detaylara geçmeden önce birkaç ilgi çeken fiyattan söz edeyim. 
Mesela Manisa'daki en pahalı otomobil merak ettim baktım. Bir Porsche. 2014 model bu lüks otomobilin fiyatı 1 milyon 410 bin TL.
Manisa'daki en ucuz otomobil ise 1992 model bir Serçe. Fiyatı sadece 10.750 TL.
Manisa'da satışa sunulan en pahalı SUV Range Rover. Modeli 2016, fiyatı ise 1 milyon 745 bin TL. 
En ucuz 4 x 4 ise 2004 model bir TATA. Fiyatı 28 bin 500 TL. 
Şimdi sıkı durun! 
Manisa’daki fiyatı en yüksek Doğan SLX ne kadara satışta biliyor musunuz? 
Tam 60 bin TL!  
1995 model Doğan’a bu parayı veren olur mu bilinmez ama piyasanın gittiği bilinmezliği göstermesi açısından çarpıcı bir örnek. 
Manisa’nın en pahalı Tofaş Şahin’i ise 1996 model ve tam tamına 42 bin TL! 
Özelikle Manisa ovası ve kırsal ilçelerde çiftçilerin vazgeçilmez modeli Renault Toros, Şahin’den geri durur mu? 
Manisa genelinde en yüksek fiyatlı Toros 50 Bin TL’den satışa çıkarıldı. Model yılı ise 1999. 
Serbest piyasa ekonomisi… İsteyen istediği fiyatı yazar yazmasına da alan kim? 
Burada dikkat çeken bir sıkıntı da şu. İnternetten yazılan fiyatların sanal bir şekilde birbirinden etkilenerek yükselmesi. 
Mesela ilanda 60 bin TL fiyat biçilen Doğan’ı baz alan başka bir Doğan sahibi, ‘benim arabam daha temiz diyerek’ 65 bin yazarsa bu işin sonu nereye gider. 

Trajikomik bir durumun içerisindeyiz… 
        
Ben en yüksek ve en düşük fiyatları derledim. Belki bunlar net bir ölçü değil. Ancak geldiğimiz nokta açısından en azından merak ettiğiniz bir modelin Manisa’da en düşük ve en yüksek fiyatını bilmeniz bağlamında yol gösterici olabilir.   
Otomobil kategorisinde bazı markaların en çok tutulan modelleri üzerinden ilerleyip Manisa’da satışa sunulan araçların fiyatlarına şöyle bir göz atalım. Karşılıklı saygı çerçevesinde yorumlarınızı ve katkılarınızı ayrıca bekliyorum. 

AUDİ A3
EN YÜK: 420 Bin TL (2020)
EN DÜŞ: 45 Bin TL (1998) 

BMW 3 SERİSİ
EN YÜK: 637 Bin TL (2020)
EN DÜŞ: 32 Bin TL  (1990) 

CİTRÖEN C4
EN YÜK: 165 Bin TL (2012)
EN DÜŞ: 55 Bin TL (2006) 

DACİA SONDERO
EN YÜK: 162 Bin TL (2019)
EN DÜŞ: 54 Bin TL   (2010) 

FIAT LİNEA 
EN YÜK: 105 Bin TL (2015)
EN DÜŞ: 43 Bin TL   (2012) 

FIAT EGEA
EN YÜK: 166 Bin TL (2018)
EN DÜŞ: 100 Bin TL (2016) 

FIAT PALİO
EN YÜK: 68 Bin TL (2008)
EN DÜŞ: 26 Bin TL  (2001) 

FIAT PUNTO
EN YÜK: 118 Bin TL (2011)
EN DÜŞ: 51 Bin TL ( 2006) 

FIAT TEMPRA 
EN YÜK: 35 Bin TL (1996)
EN DÜŞ: 18 Bin TL  (1992) 

FORD FİESTA 
EN YÜK: 163 Bin TL (2019)
EN DÜŞ: 31 Bin TL  (2005) 

FORD FOCUS
EN YÜK: 301 Bin TL (2020)
EN DÜŞ: 42 Bin TL  (2004) 

HONDA CİVİC
EN YÜK: 290 Bin TL (2020)
EN DÜŞ: 37 Bin TL  (1996) 

HONDA JAZZ
EN YÜK: 200 Bin TL (2019)
EN DÜŞ: 60 Bin TL  (2004) 

HYUNDAI ACCENT
EN YÜK: 73 Bin TL (2006)
EN DÜŞ: 24 Bin TL  (1998) 

HYUNDAI ACCENT ERA
EN YÜK: 98 Bin TL (2011)
EN DÜŞ: 56 Bin TL  (2007) 

HYUNDAI i20
EN YÜK: 168 Bin TL (2018)
EN DÜŞ: 69 Bin TL  (2011) 

HYUNDAI i30
EN YÜK: 189 Bin TL (2017)
EN DÜŞ: 125 Bin TL  (2012) 

HYUNDAI GETZ
EN YÜK: 103 Bin TL (2010)
EN DÜŞ: 44 Bin TL  (2011) 

NİSSAN MİCRA
EN YÜK: 142 Bin TL (2018)
EN DÜŞ: 46 Bin TL  (1998) 

MERCEDES C SERİSİ 
EN YÜK: 635 Bin TL (2020)
EN DÜŞ: 65 Bin TL  (1997) 

MERCEDES E SERİSİ 
EN YÜK: 582 Bin TL (2020)
EN DÜŞ: 52 Bin TL  (1990) 

OPEL ASTRA
EN YÜK: 272 Bin TL (2018)
EN DÜŞ: 26 Bin TL  (1992) 

OPEL CORSA
EN YÜK: 183 Bin TL (2020)
EN DÜŞ: 25 Bin TL  (1994) 

OPEL INSIGNIA
EN YÜK: 262 Bin TL (2017)
EN DÜŞ: 82 Bin TL  (2009) 

PEUGEOT 206
EN YÜK: 57 Bin TL (2008)
EN DÜŞ: 36 Bin TL  (2001) 

PEUGEOT 307
EN YÜK: 82 Bin TL (2003)
EN DÜŞ: 42 Bin TL  (2004) 

PEUGEOT 308
EN YÜK: 430 Bin TL (2020)
EN DÜŞ: 67 Bin TL  (2008) 

RENAULT CLiO
EN YÜK: 185 Bin TL (2018)
EN DÜŞ: 30 Bin TL  (1998) 

RENAULT MEGAN
EN YÜK: 295 Bin TL (2020)
EN DÜŞ: 28 Bin TL  (1998) 

RENAULT FLANCE
EN YÜK: 183 Bin TL (2016)
EN DÜŞ: 70 Bin TL  (2010) 

RENAULT SYBOL
EN YÜK: 169 Bin TL (2020)
EN DÜŞ: 45 Bin TL  (2010) 

RENAULT 12 TOROS 
EN YÜK: 50 Bin TL (1999)
EN DÜŞ: 11 Bin TL  (1985) 

RENAULT BROADVAY 
EN YÜK: 37 Bin TL (1998)
EN DÜŞ: 13 Bin TL  (1985) 

TOFAŞ ŞAHİN
EN YÜK: 42 Bin TL (1996)
EN DÜŞ: 11 Bin TL  (1987) 

TOFAŞ DOĞAN
EN YÜK: 60 Bin TL (1995)
EN DÜŞ: 13 Bin TL  (1988) 

TOFAŞ KARTAL 
EN YÜK: 37 Bin TL (1994)
EN DÜŞ: 12 Bin TL  (1990) 

TOFAŞ MURAT 124 - 131
EN YÜK: 40 Bin TL (1976)
EN DÜŞ: 11 Bin TL  (1982) 

TOYOTA COROLLA
EN YÜK: 255 Bin TL (2019)
EN DÜŞ: 31 Bin TL  (1990) 

TOYOTA YARİS
EN YÜK: 140 Bin TL (2014)
EN DÜŞ: 53 Bin TL  (2005) 

VOLKSWAGEN GOLF
EN YÜK: 319 Bin TL (2019)
EN DÜŞ: 45 Bin TL  (1999) 

VOLKSWAGEN JETTA
EN YÜK: 235 Bin TL (2016)
EN DÜŞ: 16 Bin TL  (1982) 

VOLKSWAGEN PASSAT
EN YÜK: 529 Bin TL (2020)
EN DÜŞ: 46 Bin TL  (1999) 

VOLKSWAGEN POLO
EN YÜK: 215 Bin TL (2018)
EN DÜŞ: 27 Bin TL  (1999)

Yorumlar (3)
Misafir 3 hafta önce
Sıfır araç satılmadıkça piyasaya ikinci el araç düşmez.Çakal tayfa ile uğraşmak istemeyen araç sahibi yeni araç alırken elindekini de bayiye verip mahsuplaşır.Piyasaya ikinci el girişi olmayınca da bugünkü abuk subuk fiyatlar uçuşur.Sarı sitede hepsi çok temiz kullanılmış aile arabası olan,kaputunda avuç içi kadar boya olan,(o da bir önceki sahibinde olmuştur.)Klimaları buzzz gibi çalışan,tüm bakımları yeni yapılmış,sahibinin kefili olduğu,kırk baharın otunu yemiş taklalı,kilometresi düşürülmüş araçlarını sıfırından pahalıya kakalamaya çalışan,eşin dostun üzerine yaparak yasal limiti aşan çakal tayfanın yüzünden piyasa bu hale geldi.Boyası alacalı beygir misali olup 15,000 istenen Şahin'e herif 20,000 istiyor..
Manisa 3 hafta önce
Avrupa'da €1000 etmeyen ikinci el arabalar burada €4000.
Yerli araç ilaç? 3 hafta önce
Piyasanın tek şifası yerli araç
23
açık