MTSO BALO PROJESİ EBSO'DA TANITILDI

Manisa Sanayi ve Tticaret Odası'nın geliştirdiği Batı Anadolu Lojistik Organizasyonlar (BALO) tanıtım toplantısı Ege Bölgesi Sanayi Odası'nda (EBSO) yapıldı. Yoğun bir katılımla gerçekleşen toplantıda Eski Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım hayırlı olsun derken projenin 45 milyar Avro'luk maliyet avantajı sağlayacağı belirtildi.

MTSO BALO PROJESİ EBSO'DA TANITILDI

MTSO BALO PROJESİ EBSO’DA TANITILDI 

Manisa Sanayi ve Tticaret Odası’nın geliştirdiği Batı Anadolu Lojistik Organizasyonlar (BALO) tanıtım toplantısı Ege Bölgesi Sanayi Odası’nda (EBSO) yapıldı. Projenin 45 milyar Avro’luk maliyet avantajı sağlayacağı belirtildi.   Manisa Ticaret ve Sanayi Odası’nın (MTSO) fikir babalığını yaptığı  Avrupa’dan Türkiye’ye üretim içim gönderilen yarı mamul ve mamullerin ve çok daha düşük maliyetlerle Türkiye’deki sanayicilere ulaştırabilmek ve Türkiye’de üretilen kaliteli ürünlerde Avrupa’ya aynı avantajla ulaştırmayı amaçlayan BALO projesinin tanıtım toplantısı EBSO’da yoğun bir katılımla gerçekleşti. Toplantıya İzmir Valisi Cahit Kıraç, Manisa Valisi Celalettin Güvenç, Eski Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, MTSO Başkanı Yaşar Coşkun, AK Parti Manisa milletvekili adayı Recai Berber  ve projenin geçtiği illerin Ticaret Sanayi Odası ve Organize Sanayi Bölge Başkan ile temsilcileri katıldı. Batı ve Orta Anadolu’da (İzmir, Manisa, Denizli, Bursa, Kütahya, Eskişehir, Ankara, Konya, Kayseri)’yu kapsayan BALO proje bu illerdeki sanayiciler maliyet ve zaman açısından önemli avantajlar sağlayacak.   Projede illerden yüklenecek ürünler demiryolu aracılığı ile önce Bandırma Limanı’nda toplanacak. Oradan tren feribotlar ile Tekirdağ Limanları’na ulaştırılacak trenler Tekirdağ-Muratlı arasında yeni yapılan 32 km’lik bağlantı yolu ile uluslar arası demiryolu şebekesine bağlanacak. Bu şebeke ile Kapıkule sınır kapısından çıkış yapacak konteynırlar Viyana, Nürnberg, Stuttgart, Köln, Lyon gibi planlanan varış notalarına ulaşacak. Aynı şekilde yurt dışından gelen ithal ürünler de bu sistem ile ülkeye dağıtılacak.   Proje maliyet ve zaman tasarrufu yanında birçok avantajı yanında getirecek. AB’den BDT’ye ve Orta Doğu ülkelerine yapılan sevkıyatlar da bu proje üzerinden Güneydoğu Anadolu’daki lojistik merkezlere ulaşıp, buradan ilgili varış noktalarından tırlar ile sevk edilecek ve bu durum söz konusu bölgeler için yeni bir iş ortamı yaratacak. BALO projesiyle ayrıca çevreye salınan gaz oranlarının düşürülmesi ve yenilenemeyen enerji kaynaklarının tüketiminin azaltılması sağlanacak.   Proje tanıtım toplantısına katılan TSO ve OSB temsilcileri de projenin öneminin farkında olduklarını ve fizibilite çalışmaların ardından bir an önce projenin yapımına başlanmasını istediklerini ifade ettiler.   ULAŞTIRMA İÇİN ÖZEL POLİTİKALAR ÜRETİLMELİ Toplantının açılış konuşmasını yapan EBSO Başkanı Ender Yorgancılar  dünya ülkelerinin ulaştırmaya özel politikalar ürettiğini belirterek lojistik konusunun globalleşen dünyada çok önemli olduğunun altını çizdi. Yorgancılar; “Ülkelerin gelişim düzeyi lojistik sistemleri gelişmeyle doğru orantılıdır. Ülkemizde bu anlamda lojistik sistemlerini geliştirmek adına hükümet önemli çalışmalar yapmıştır. Sanayiciler ve üreticiler için mamullere en ucuz şekilde ulaşmak ve ürünlerimizi en az maliyetle ulaştırmak bizim için olmazsa olmazlardandır. Ancak taşımacılık sistemimizi geliştirmeliyiz, potansiyelimiz yüksek. Dünyada lojistik sistemler açısından 34. sıradayız. Bu projenin ne denli önemli olduğunu yinelemeye gerek yok. Biz de EBSO olarak 3 milyon TL ödeyerek bu projeye ortak olma kararı aldık. Haziran sonuna kadar katılmak isteyen odalardan teklifler alınacak ve kurulacak bir şirkete ortak olunacak.” dedi.   45 MİLYON AVRO MALİYET AVANTAJI Ardından proje sunumunu yapan MTSO Genel Sekreteri Tamer Balatlı; ülke ihracatını 500 milyara ulaştırabilmek için alternatif projeler üretmek zorunda olduğumuzu ve bu noktada demiryolunun büyük avantaj sağlayacak bir alan olduğunu dile getirdi. Projenin amaçlarını ve elde edilecek avantajları istatistiklerle anlatan Balatlı; “BALO toplamda 25 milyon Avro’ya mal olacak. Şu anda lojistik bedeli 32 Avro olan bir konteynır bu proje ile 24 Avro’ya taşınacak. Toplamda 45 milyon Avro sanayicimize maliyet avantajı sağlayacak.” diye konuştu.   BALO 500 MİLYAR DOLARLIK İHRACAT HEDEFİ İÇİN ÖNEMLİ BİR ADIM Eski Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım; projenin hayati bir öneme sahip olduğunu vurgulayarak; “Ulusal ölçekte; mevcut demiryollarının yenilenmesini, yerli bir demiryolu endüstrisi oluşturulmasını, çekirdek bir yüksek hızlı tren ağı yapılmasını ve bunun uluslar arası arterlerle bağlantısının sağlanmasını, üretim merkezlerinin ve organize sanayi bölgelerinin demiryoluna bağlanmasını, lojistik merkezler kurmak suretiyle Türkiye’nin bir lojistik üs haline getirilmesini bir bütün olarak ele aldık. 1962 yılında kurulan ilk OSB’miz, Bursa Organize Sanayi Bölgesi’nin kurulmasından bu yana Türkiye’nin kat ettiği mesafe elbette küçümsenemez. Ancak alınacak daha çok mesafemiz var. Elbette Sanayi ve Ticaret Bakanlığımızın son yıllarda attığı adımlar, sanayicinin sesine kulak vermesi yabana atılamaz.” diye konuştu.   Eski Ulaştırma Bakanı 2023 yılına kadar ulaşımda ve lojistikte yol haritalarının çıkarıldığını, Batı Anadolu Lojistik Organizasyonlar projesinin de 500 milyar dolarlık ihracat hedefi ve 2023 için  önemli bir adım oluşturduğunu söyledi.   Yıldırım bütçe planlamasının çok gerçekçi olmadığı ve jenin daha yüksek maliyetlerle tamamlanabileceğini belirtti.   Binali Yıldırım’ın konuşmasının ardından ara verlien toplantı soru-cevap şeklinde devam etti.


İlgili Galeriler
Yorum Ekle
İsim
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.